汽车故障频谱分析案例***

接下来为大家讲解汽车故障频谱分析案例，以及汽车故障频谱分析案例***涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、频谱噪声分析中Lae表示什么
• 2、怎么判断车内接收器坏了
• 3、汽车防盗系统常见故障及排除方法

频谱噪声分析中Lae表示什么

在噪声频谱分析仪中，LAE代表A计权声级，A计权模拟人耳对不同频率声音的敏感度，但在评估起伏噪声时，时间平均的等效连续声级Leq更为合适。此外，还有C计权和Z（不计权）频率计权，以及F（快）、S（慢）和线性平均时间计权，以适应不同的噪声特性测量需求。

使用 A计权的测量通常标注dB（A），例如LAeq，LAFmax，LAE等，A表示使用了A计权。 C计权C计权声级是模拟高强度噪声的频率特性。使用 C计权的测量通常标注dB（C），例如LCeq， LCPeak，LCE等，C表示使用了C计权。 Z计权Z计权是对频率范围20Hz到20KHz的水平响应，±5dB，不包括传声器响应。

在工业企业，噪声测量***用GB12349-90标准，关注LA和LAeq，仪器精度需达到2型以上。建筑施工场地噪声测量要求LAeq，仪器需具备积分噪音计和自动监测功能，动态范围不小于50dB，同样符合GB3785。机动车辆定置噪声测量参照GB/T14365-93，测量A计权“快”特性声压级Lp，精度要求为1型或2型。

怎么判断车内接收器坏了

1、利用频谱仪检查遥控射频波形：如果频谱仪显示空白，说明接收器电路可能存在故障。 测量遥控器电流：静态或动态电流异常可能预示着故障。电流过大或过小都需密切关注。 使用示波器观察接收信号：发射遥控信号后，检查接收器输出端的波形。如果波形异常或无法检测，表明接收器组件存在问题。

2、首先，当你的车内接收器出现故障时，它将会出现一些异常情况，例如：无法收听广播、接收到的信号质量不好、无法播放CD等等问题。这些问题出现后，你需要第一时间对车内接收器进行检查。

3、车主可以用频谱仪对接收器的射线波形进行检测，如果频谱仪的屏幕上并没有任何反应出现时，也就说明车内接收器损坏，而这时一般都是因为电路故障引起的。

汽车防盗系统常见故障及排除方法

如今汽车已经成为了很多人必不可少的代步工具。但是汽车不单单是买回去那么简单，在日常生活中它也可能会出现各种各样的问题。若是将车送去修车厂又要担心被忽悠的状况，还会浪费自己的时间。

、如果确定是防盗系统的原因，可以选择按一下遥控钥匙上的解锁按钮，也有可能是方向盘锁快的问题，如果是，稍微使劲点转方向盘，转动一点应该就可以拧动钥匙了。

那么汽车escl解锁失败无法启动怎么办呢？ 当汽车escl出现解锁失败无法启动时，常见的原因是电池的电压过低，这种情况下，我们需要将电池重新对电，就可以解决解锁失败的问题了。 另外，当我们的方向盘打死之后，也是很容易触发防盗锁死功能的，这个时候我们需要将方向盘慢慢的重新回正，然后再启动车辆就可以了。

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