序列化自动驾驶教程图片

简述信息一览：

• 1、汽车的adas先进驾驶辅助系统包含哪些?各有何功能
• 2、2024年L3自动驾驶,真的要来了吗?
• 3、当GPT遇到自动驾驶,毫末首发DriveGPT

汽车的adas先进驾驶辅助系统包含哪些?各有何功能

智能化和时尚感也体现在这一侧，双联屏左边是显示清晰的液晶仪表，而右侧的触控屏则搭载了北京现代最新的智能网联0系统，包含了语音助手、车家互控、手机蓝牙钥匙、Bluelink、代客泊车和OTA升级等功能。另外导航、***，还有具备了24项功能的ADAS高级智能驾驶辅助系统都在这块屏幕中显示和控制。

此外，第十代索纳塔还配备了HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防撞辅助、FCA-JT前碰撞预警制动系统（可识别交叉路口）、SEA乘客下车安全辅助、LVDA前车出发提醒等配置。在北京的六环路试驾下来，这套成熟的ADAS驾驶辅助系统还是给笔者留下了极为深刻的印象。

现在用户买车其实最大的要求就是空间大，全新本田XR-V做到了，宽敞的空间在同级别中相当有优势，而且后排座椅又能翻折，从而获得更多的利用空间。本田XR-V还引入了最新一代先进安全与驾驶辅助系统（ADAS），包括ACC自适应巡航控制、车道偏离警示，安全指示灯等多项功能，提供了非常完善的安全保障。

新宝骏RS-5搭载最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统，在感应传感器方面，***用了77GHz毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案，这种方案多搭载于豪华车型上，接受了市场的检验，具备相当可靠的成熟度。

轻奢五菱凯捷亲民打造而且，五菱凯捷还配备ADAS智能驾驶辅助系统，防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等等功能悉数具备，全方位为车内乘客保驾护航。

2024年L3自动驾驶,真的要来了吗?

最后，政策影响方面，我国已经明确表示将支持L3级自动驾驶技术的应用，并已有多家车企获得相关测试牌照。这表明，L3自动驾驶车辆已经得到政策支持，相关法规也在逐步落地。综上所述，虽然L3自动驾驶的普及还面临诸多挑战，但技术的发展、政策的支持以及法规的完善，都为其大规模应用奠定了基础。

所以，L3自动驾驶车辆已经得到政策的支持，相关法规也在落地，技术上，2022年高速NOA功能，2023年城市NOA功能，未来2024年小规模L3等级自动驾驶功能，但受限于“大模型成熟度”问题，冗余的感知硬件搭载还不可取消，受限于成本的影响，不可能会大规模落地。

自动驾驶技术按照L0到L5的级别划分，截至2024年，大多数地方认可的级别仅为L3，且通常只在特定区域适用。L3级自动驾驶仍需人工参与，不适用于日常驾驶场景。 L4级自动驾驶可实现高度自动化，但仍需人工干预。

年不能实现自动驾驶自动驾驶分为L0-L5共计六个标准，目前个别地方承认的标准只达到L3，而且貌似截至目前只有一座城市全域支持L3级，其他城市都只能在划定的区域内使用；可是L3级只是有条件的辅助驾驶，在日常用车的场景中并不支持。L4级是高度自动驾驶，使用过程中依旧需要人工干预驾驶操作。

它并没有给出明确的L3商用规划，但仅仅是一张测试牌照，已经足以促进整个行业的智能驾驶水平。不出意外的话，L3级自动驾驶依然不太坑在2024年大规模商用。要知道，现在除了华为之外，还没有哪家厂商提出自己的车可以在全国范围内放开城市领航辅助。

当GPT遇到自动驾驶,毫末首发DriveGPT

月11日，在第八届毫末AIDAY上，毫末CEO顾维灏正式发布了基于GPT技术的DriveGPT，中文名雪湖·海若。 DriveGPT能做到什么？又是如何构建的？顾维灏在AIDAY上都做了详细解读。此外，AIDAY还展示了毫末自动驾驶数据体系MANA的升级情况，主要是其在视觉感知能力上的进展。

毫末判断，DriveGPT雪湖·海若还将在城市NOH、智能陪练、驾驶捷径推荐、脱困场景中得到应用，最终目标是要实现端到端自动驾驶毫末在AIDAY上宣布，DriveGPT雪湖·海若将在即将量产上市的新摩卡DHT-PHEV首发。超级充电站刚讨论过GPT上车没几天，就有厂商带来新进展。

【TechWeb汽车】4月12日消息，在HAOMOAI DAY上，HAOMO发布业内首个自动驾驶生成式大模型DriveGPT，中文名“雪湖海若”，毫末智行CEO顾维灏表示，DriveGPT将重塑汽车智能化技术路线。据介绍，DriveGPT雪湖海若首发车型是新摩卡DHT-PHEV，即将量产上市。

AI是人工智能的总称，而GPT是自然语言处理的一种特定的应用模型。GPT是AI在自然语言处理领域的一种具体应用。当GPT遇到自动驾驶，毫末首发DriveGPT。11日，在第八届毫末AIDAY上，毫末CEO顾维灏正式发布了基于GPT技术的DriveGPT，中文名雪湖·海若。

易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，在第八届HAOMO AI DAY上，毫末智行发布自动驾驶生成式大模型DriveGPT，中文名雪湖·海若。生态方面，毫末官宣取得3个主机厂定点合同，商业化迎来跃升一步；同时毫末推出的中国首个重感知、不依赖高精地图的城市NOH即将量产上车，最先落地北京、上海、保定等城市。

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