华为自动驾驶总裁
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华为车BU首席架构师离职,这将会对华为带来哪些影响?
. 蔡建永的离职对华为车BU造成了影响，而陈亦伦的离职也将对单位产生影响。1 同时，陈亦伦的离职可能表明华为车BU引起了其他汽车制造商的关注，尤其是在与赛力斯合作推出的AITO问界M7获得广泛认可之后。
影响到项目的发展 首先是影响到项目的发展，对于华为汽车BU首席架构师而言之所以选择离职有着自身的想法，但是一旦离职后就会影响到项目的长期发展，这对于项目的所有科研人员而言都是不利的。
本次无人驾驶产品部顶尖系统架构师陈亦伦博士研究生的辞职，一方面也会对华为车BU单位造成影响，但从另一方面也表明，华为车BU很有可能也赢得了汽车制造业别的对手的留意，特别是在其与赛力斯协作发布的AITO问界M7赢得了很大的认知度后，很有可能也引起了别的生产厂家针对华为内部结构优秀人才的兴趣爱好。
华为层面对苏箐的撤职缘故回复称：“我企业智能汽车解决方法BU苏箐在参与外界主题活动谈起自动驾驶技术性与安全性时，对于特斯拉发布了不当言论，导致了不良影响。
作为华为曾经的明星高管，苏箐的离开业界唏嘘不已。苏箐算得上华为的老员工，加入华为从海思芯片做起，是典型的技术派。
做自动驾驶的年轻人,两年被裁三次
这是苹果组建车队后第二次缩减自动驾驶司机规模。5月，阿里达摩院将其自动驾驶实验室全部并入菜鸟集团。伴随该业务的调整，将存在人员优化，约三分之一员工并入菜鸟，其余内部转岗或裁员。5月，美国自动送货公司Nuro宣布裁员约340人，裁员后Nuro员工人数仅剩800名。
百度曾经考虑过投资小鹏，要求是自动驾驶研发由百度阿波罗来做，最后双方未能达成协议。 比较蔚来、理想、小鹏3家上市公司2020年第三季度的财报，小鹏 汽车 的销量最低，研发费用最高。小鹏 汽车 有近5000人，其中超过2000人是研发人员，但小鹏不愿意公开自动驾驶团队的具体人数。 “10年内，智能电动车的标签就是自动驾驶。
这个小伙子，他之所以会想着去研发自动驾驶的自行车，是因为他本人在一次外出骑自行车的时候，他不小心摔了一跤。然后他就想着要去做一辆自动驾驶的自行车。
年内第3位,华为车BU又一大佬离职
陈亦伦的离职，是华为年内第三位宣布从华为智能 汽车 BU离职的核心人员。今年1月底，原华为智能驾驶总裁苏箐离职；4月，原华为智能 汽车 BU智能车控产品部总经理蔡建永“跳槽”宁德时代，担任CTC电池底盘一体化业务负责人。而在去年，华为BU人员变动更频繁。
除了吴新宙以外，据不完全统计自2018年起，蔚来、小鹏和理想三家公司智能驾驶业务条线中的重要核心人事变动已经达到了至少17起，三家平均每年都会迎来3次左右的智驾核心人员变动。
年3月28日，历经三个月的“猜价格”游戏，小米汽车第一款车型，豪华高端轿跑SU7正式上市，售价为259-299万元，正式加入竞争尤为激烈的“532”（车长约5米、轴距约3米、20万元级价格的B级车市场）市场。
年，任正非一度决定将华为手机业务出售，但在当时“蓝军首长”郑宝用的力阻下，华为终端才得以保留。 直到 2010年，任正非将余承东从无线调到了终端，华为手机才开始逐渐上了轨道，余承东也开始成了“余大嘴”，成了常常和雷军的名字排在一起的手机界大佬。
谁都没想到，“手机支架”竟成为2024年上半年的高频词之一。 事情缘起两个大佬的一次隔空之争，一方是小米集团创始人雷军，另一方是华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东。 今年4月11日，在华为鸿蒙生态春季沟通会上，余承东的一句话引发业内关注。
不造车的华为刚有起色,核心功臣却离职
1、反复强调自己不造车的华为，在 汽车 界混得风生水起。问界M5在六月份的销量突破7000台，M7更是6天订单80000台，这样的成绩足够让其它新能源品牌以及传统品牌眼红。再经历了赛力斯和极狐两次失败后，华为终于摸索到了不造车模式成功的关键。
2、可见，华为绝不安心做一个配角，其造车业务的本质逻辑必然不是安安心心做一个供应商。 在仔细研究整个产业发展史后，我们认为，华为的野心是，利用电动车特殊的产业结构，把高利润的核心硬件和软件生态拿到手里，进而让现有制造车企沦为自己的代工厂，自己吃肉，让别人喝汤。
3、一边解释华为“不造车”，一边又强调“华为每一个 汽车 核心部件都做了”，昨天的华为新品发布会上，余承东高调发布了华为与小康合作的首款鸿蒙 汽车 “AITO问界M5”。这款售价达到25万元~32万元级别的中高端新车，可谓倾注了华为“造车派”余承东的巨大心血，无论软件还是硬件层面都有不少亮点。
4、这，或许是它看上Harmony OS 4的主要原因。对华为来说，Harmony OS 4舍弃问界牵手星途，大概也是因为奇瑞品牌号召力更强，有可能快速上量。要知道，一种操作系统，最难的不是技术，而是生态，首先要做的就是快速让大家熟悉它，就是要走量，与奇瑞可以说是“一拍即合”。
5、根据华为2021年上半年财报，其上半年仅研发投入已超720亿，40亿现金着实是杯水车薪。华为此次募资，是仍如过往类似举措，为了优化融资结构、加强透明治理，还是老业务收缩、新业务不利下的无奈之举，值得外界关注。
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