日产混动自动驾驶怎么样

文章阐述了关于日产混动自动驾驶，以及日产混动自动驾驶怎么样的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、试驾思域狂飙兰州,燃油版和混动版竟带给我完全相反的认知
• 2、奇骏“带电”回归:东风日产.超混电驱奇骏上市
• 3、唐dm有自动驾驶吗
• 4、这才是真正空间大师!全新日产Serena给你家用MPV新选择
• 5、日韩系混动技术之争:途胜L混动和CR-V锐·混动怎么选

试驾思域狂飙兰州,燃油版和混动版竟带给我完全相反的认知

1、像本田思域这样一款家喻户晓的经典轿车，其带涡轮的燃油版是大家公认主打运动操控的轿跑，而新增的混动版车型应该主打经济和舒适了吧？但这一次在兰州同时试驾了思域的燃油版和混动版之后，带给我第一感受却是出乎意料的、完全相反的方向：燃油版思域给我最深印象是超低的油耗，混动版思域给我最大的惊喜是畅爽的操控。

2、但只要驾驶者有加速超车请求、踩下中等幅度的油门，这台车的电机便会介入和发动机一同驱动车辆，从而爆发出203马力的最大动力，比5T思域的182马力更大，所以即使是高速工况，混动思域带给驾驶者的动力感受也是要更好的。

3、最大扭矩315N·m，跟英仕派混动一样。思域e：HEV的综合最大功率149kW，实际动力表现肯定是要强过5T燃油车型。尤其是在强力电机的加持下，思域e：HEV的动力响应完全可以媲美电车，城市路况游走时，加速表现十分轻快。

4、这点我作为燃油版车型用户感知比较深刻，5T的思域在引擎转速1700-1800rpm的区间内会有一些动力总成的震动从方向盘传来，而混动版在这方面就完全没问题，动力总成全域都很平稳。 和此前的雅阁、英仕派混动版类似，思域和型格e：HEV车型都拥有几近完美的刹车脚感，完全挑不出毛病，实在无需多言了。

5、相比燃油版享域混动版有两个重大变化：第一，原来的0T三缸发动机变成5升自然吸气四缸发动机，***用阿特金森循环。发动机最大功率从90千瓦降低到了80千瓦，峰值扭矩也从173牛·米降低到了134牛·米。但是，这款发动机的热效率高达40.5%。

6、混动好。驾驶体验：混动版的驾驶体验优于燃油版，对驾驶体验有高要求的可以选择混动版。日常拥堵情况和公里数：在拥堵的城市或要长时间驾驶的情况下，混动版更适合，混动车在低速时能通过电动机驱动，减少油耗。

奇骏“带电”回归:东风日产.超混电驱奇骏上市

Ta虽然不是新能源SUV，但却有新能源插电混动SUV的油耗表现；Ta虽然是电机控制的四驱，却比燃油SUV常用的适时四驱更靠谱...这款车就是东风日产的超混电驱奇骏，5月22日正式上市。超混电驱奇骏推出两款车型，指导价199万元和199万元。

随着日产电驱化战略在东风的全力支持下，超混电驱奇骏如期而至，以媲美电动车的驾乘体验，陪伴用户畅享自由的生活，成为东风日产再次展现“技术强”的标志性产品。 作为东风日产的重要战略车型，超混电驱奇骏拥有自由、放心、舒适和精致的品质，通过多重技术的集成，致力于为消费者提供最佳的驾乘舒适感受及出色的安全性能。

月22日，“坦诚相见”2023东风日产超混电驱奇骏真心发布会在重庆国泰艺术中心盛大举行。 此次，超混电驱奇骏共推出两款车型，官方指导价分别为：超混双电机四驱至尊版199万元，超混双电机四驱豪华版199万元，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。

月22日，东风日产超混电驱奇骏正式上市了，价格为199-199万元，共计两款车型，现在订车还有不少优惠政策。

唐dm有自动驾驶吗

1、【太平洋汽车网】唐dm有自动驾驶，首先唐dm有混动模式下给电池充电的功能，打开唐dm的sco模块，把充电值调到70%，这样行驶过程中就会不断充电，充电的效率跟车速有关系，车速越快，充电越慢，80-90公里是充电效率比较好的阶段，而且acc自动驾驶的充电效率也比脚踩高。

2、【太平洋汽车网】比亚迪唐dm有自动驾驶，唐dm有混动模式下给电池充电的功能，打开唐dm的sco模块，把充电值调到70%，这样行驶过程中就会不断充电，充电的效率跟车速有关系，车速越快，充电越慢，80-90公里是充电效率比较好的阶段，而且acc自动驾驶的充电效率也比脚踩高。

3、总的来说，尽管唐新能源唐DM的自动驾驶系统尚存改进空间，但它在提升驾驶便利性和安全性方面已取得了显著进步。随着技术的不断发展，我们有理由相信，未来这套系统将不断优化，展现出更强大的性能和全面的功能。

4、对于比亚迪唐DMP2023，它是一款搭载双电机四驱动的高端新能源SUV，具备了自动驾驶辅助功能。其动力和配置提升显著，摒弃了传统变速箱，使动力输出更为平滑，同时提升了NVH性能，展现出了顶级水准。

5、当前，北汽新能源和比亚迪唐DM等车型已经具备了自动驾驶功能。这一技术的引入为驾驶员带来了显著的优势。一方面，它减轻了司机在驾驶过程中的精神压力，使他们无需过于集中注意力，从而减少了驾驶疲劳的可能。北汽新能源和比亚迪唐DM作为近年来的新品，其自动驾驶技术得到了快速发展。

6、在当前的汽车市场中，北汽新能源和比亚迪唐DM等车型已经具备了自动驾驶功能。这项技术的出现为驾驶者带来了诸多好处，例如让驾驶者在驾驶过程中更加轻松，降低驾驶疲劳。此外，相关部门也发布了《指导意见》与《实施细则》以规范自动驾驶车辆的道路测试。

这才是真正空间***!全新日产Serena给你家用MPV新选择

作为日本本土最受欢迎的MPV车型，日产Serena在空间方面自然有着独到的过人之处。8座的空间布局为它带来了极高实用性的同时，还让它有着更多可能性。为了满足不同消费者的需求，日产像之前很多日系品牌一样为Serena配备了三张独立的中排座椅，能够随时将三座变为两张独立座椅的座位，载人弹性更高。

这才是真正空间***！全新日产Serena给你家用MPV新选择 日前，乘联会公布了11月份MPV销量榜单。数据显示，11月份MPV销量12万辆，同比下降1%，环比增长5%，累计销量达到92万辆。不可否认，在下行的市场大环境和疫情的双重打击之下，MPV市场深受影响。

日韩系混动技术之争:途胜L混动和CR-V锐·混动怎么选

1、途胜L混动搭载的是现代汽车独有的TMED混动系统。该系统具有传动效率更高、能量损失更低、整体装备质量更低、结构优化能力更强、空间占用更小等优势，堪称“行业内最高效混动系统之一”。

2、尽管CR-V锐混动在尺寸上略小于途胜L，特别是在轴距上差距较为显著，但日系车的精巧空间设计依旧令人赞叹。即使车身尺寸较小，也能营造出宽敞的内部空间。CR-V锐混动搭载的是本田的第三代i-MMD混动技术，由5L发动机和电机组成，综合最大功率达到了158kW。

3、在挑选混动车型时，如果避开日系选项，韩系的途胜L无疑是一个理想之选。途胜L混动的起售价仅为158万元，比CR-V锐·混动低了4万元，这使得选择变得轻松明确。作为一款韩系HEV车型，途胜L混动搭载了传统的变速箱，这样的设计让电机和发动机都能在更宽广的高效转速区间内协同工作。

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