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自动驾驶牌照

本篇文章给大家分享自动驾驶牌照，以及自动驾驶牌照获取情况对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、从目前的情况来看，L3级的自动驾驶距离大规模商用还相当遥远，但这个L3测试牌照依然有它的积极意义。原因很简单，L2是L3的先决条件，厂商们为了在L3测试中获得认可，就必须要“卷”L2，届时L2的整体水平会不断提高，这对消费者是有利的。这可能也是四部委展开L3试点的主要原因。

2、国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技等企业获得武汉市交通运输部门颁发的全球首张自动驾驶车辆商用牌照。

（图片来源网络，侵删）

3、上市公司方面，四维图新（002405）是国内第一家获得甲级导航电子地图资质的公司，当前的主要业务板块主要围绕智能驾驶和车联网展开，包括导航地图业务、车联网业务、汽车电子芯片业务、自动驾驶业务。

4、L4级驾驶是指自动化系统在其设计运行条件下持续地执行全部动态驾驶任务，并自动执行最小风险策略，也被称作“高级自动驾驶”。

5、消息面上，9月22日，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区在武汉揭牌。百度、海梁科技等企业获得武汉市交通部门颁发的自动驾驶车辆商用牌照。意味着，我国不仅可以在公开道路上进行载人测试也可以进行商业化运营。此前，在2019世界智能网联汽车大会上，上海颁发首批智能网联汽车示范应用牌照。

（图片来源网络，侵删）

中国首批智驾牌照颁发给了宝马集团。宝马集团在中国获得了首张L3自动驾驶牌照，这标志着该公司在自动驾驶技术领域的重要突破，同时也意味着中国智能网联汽车市场将迎来新的变革。L3级自动驾驶，也称为有条件自动驾驶，是指驾驶自动化系统在其设计运行条件内持续地执行全部动态驾驶任务。

中国第一个L3测试牌照下发，获得者不是之前呼声很高的奔驰、也不是近期大热企业华为，而是此前相对低调的宝马。 12月14日，宝马集团宣布，搭载L3级别自动驾驶功能的车辆，在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。

此外，智己还成为首批获得L3道路测试牌照的中国品牌。从目前趋势和政策导向来看，今年大概率会成为L3自动驾驶落地元年，智己已经开始提前卡位布局了，非常有前瞻性。除了智驾，在智舱和智控方面，智己同样没落下。

【太平洋汽车网】自动驾驶汽车能上牌，按照国家规定，电动汽车上牌。必须符合工信部发布的《全国机动车辆生产企业及产品公告》相关规定，以及拥有车辆合格证、购车***、完税证明、交强险等，而未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的汽车，按照规定不能上牌。

必须要让无人车不能够进入市区，并且不能够去上牌照。因为出现了事故之后没有人去负责，所以一切都是多余的举动。自动驾驶虽然处于世界前列，但是行业内部还会存在一些问题。有些制度一直都没有被创新，因此大多数的人都会觉得十分厌烦。要突破这个瓶颈期的话，那必须要想方设法的将经济提升上去。

如果你自己的电动自动驾驶汽车不符合这个标准，是没有办法上牌的。上牌时需要有合格证、购车***、车主身份证。如果证书或购买***丢失，则无法获得许可证。当然，朋友购买电动自驾后，一定不能丢失证件和购买***，会影响电动自驾不能上牌。

关于自动驾驶牌照，以及自动驾驶牌照获取情况的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。