试驾现代捷恩斯
简述信息一览：
Genesis(捷尼赛思)为什么要入华?
1、Genesis在中国，先天品牌力是比起目前几个三线豪华品牌讴歌、英菲尼迪、林肯、捷豹还要低的，在这种情况下要打开市场，用SUV要容易得多。
2、尽管如此，Genesis入华对现代和起亚品牌在中国市场的销售仍有积极影响。只要Genesis作为一个豪华品牌能够在中国站住脚，对现代和起亚品牌在中国市场的销售大有裨益。
3、要了解捷尼赛思品牌，我们需从其历史入手。GENESIS品牌成立于2004年，最初作为现代汽车旗下的一款车型，其影响力主要限于韩国本土。 自2015年起，GENESIS品牌被拆分为独立品牌，主打豪华车市场，其战略方向与日系三大品牌相似。
中国市场还容得下捷尼赛思吗?
1、综上所述，捷尼赛思在中国市场面临的挑战不容小觑。品牌需要适当收敛野心，努力打造“小而美”的形象，满足特定人群的需求，通过时间逐渐培养高端韩系车的口碑。只有如此，捷尼赛思才能在中国市场找到立足之地，实现成功。
2、就市场大环境而言，近两年车市竞争愈发激烈，以现代、起亚为代表的韩系车在华声量、销量都在逐步走低，工厂也陷入停产风波，整体表现不容乐观，而作为现代的高端豪华品牌，捷尼赛思品牌和销量受到波及也在所难免。另一方面，就捷尼赛思的品牌和产品来说，对消费者的吸引力也明显不足。
3、捷尼赛思中国目前还无法购买，不过在2020年11月，捷尼赛思携G80、GV80、G90特别***版Stardust参展第三届中国国际进口博览会，宣布将于2021年正式进入中国市场，预计最快将于今年年内上市开售。
4、不过想要征服中国市场，捷尼赛思依然任重道远，目前国内在售就三款车型，提供给消费者的选择并不多，且售价看似很亲民，但依然是普通消费者难以触及的。而对于买得起的消费者而言，都花了30-40万元，为何不选择在国内扎根已久的奔驰、宝马和奥迪，它们更有排面，同时售后服务体系完善。
5、最后 总归而言，汽车质量永远是车企的基本功，如果连基本功都没做好，还想打开市场，那就是难上加难了。即便是“三顾茅庐”的捷尼赛思也一样，要想在中国市场闯出一片天地，品质、实力是基础，也是第一要素。【本文来自易车号作者驾道Auto，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
6、国人接受它，他就有品牌溢价，光了一个标，就值不少钱，但是你捷尼赛思，你自己说自己是高端，消费者不承认的话，他也啥用没有，他有他也没有任何的一溢价的一个价值。
捷尼赛思G80换代亮相,这是何方神圣?
目前，捷尼赛思共有三款轿车车型，G70/G80/G90，定位从B级车覆盖到D级车。G70获得了2019北美年度车的至高荣誉，而G80不仅荣膺2019北美女性之选，更拥有IIHS Top Safety Pick+/ NHTSA五星安全的双重安全评价。G80定位为C级车，直接竞争对手是宝马5系，奔驰E级等车型。
首先，全新捷尼赛思G80在外观上面的确给人一种雍容华贵的感受。独树一帜的中网里面的进球如蜘蛛网一般，透射着一股精致的美感。而且两侧虎视眈眈的大灯，散发着一股威慑力。再加上机舱盖儿上面凹凸有致的筋线，更能体现出来它的优美感。而且，全新捷尼赛思G80的车身侧面表现也是格外出色。
近日，全新捷尼赛思G80在韩国发布，随着新车的正式亮相，韩国以外的市场，将在今年下半年引进并上市销售。全新捷尼赛思G80是现代捷恩斯G80的新音译，即GENESIS。
月4日，捷尼赛思GV80 Coupe概念车在纽约车展上首发亮相。新车定位为一款中大型四座轿跑SUV，其设计灵感来自去年发布的X Speedium Coupe Concept。据悉，新车量产版本或将于2024年亮相，并有望搭载双涡轮增压5T V6发动机。
近日，据外媒报道，在2023年纽约车展中，捷尼赛思发布了一款名为GV80 Coupe概念车，整体设计动感且激进。
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