华为发布自动驾驶解决方案
接下来为大家讲解华为自动驾驶出事，以及华为发布自动驾驶解决方案涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
华为自动驾驶有多牛?激光雷达实现降维打击,直接吊打特斯拉
而雷达传感器又可分为，毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达三种。一般的自动驾驶算法工程师认为，多种传感器融合是实现自动驾驶的关键。 而多传感器融合的原理是利用计算机技术，将多种传感器收集的信息和数据进行整合和分析，并综合评估，作出决策的信息处理过程。
更重要的是，华为自动驾驶解决方案比特斯拉贵出近2倍。 华为的自信从何而来？ 车展开幕前夕，不造车的华为“首款车”以C位出道。 4月17日晚，华为和北汽旗下新能源 汽车 品牌ARCFOX（极狐）合作的第一款无人驾驶 汽车 “极狐阿尔法S华为HI版”正式发布，基础版预售价389万，高阶版499万。
激光雷达，可以做到实时动态的分析路况，甚至可以做到3D建模，动态还原。AI系统通过返回的数据控制 汽车 驾驶，精准度更高，不需要所谓的大数据辅助。而特斯拉拥有几十亿公里的驾驶数据，在激光雷达面前优势荡然无存。
从理论上来讲，敢声称“自动驾驶比特斯拉好多了”的华为，在最为核心，同时也是最受关注的激光雷达、5G技术和高精地图上都是实打实的强悍。以国内的路况标准来看，激光雷达相比起单靠“视觉”的特斯拉，确实更容易获得更精准的回馈，所以单靠“视觉”的特斯拉，至少在目前还不足以让人如此踏实放心。
特斯拉一而再，再而三无视技术故障，终于引起特斯拉车主的普遍性不满。经由此次女车主大闹上海车展，彻底爆发，这是积怨成仇的结果。 二是华为自动驾驶技术横空出世，对特斯拉进行降维打击，特斯拉遇到一个前所未有的强力竞争对手。
华为ADS与特斯拉FSD在自动驾驶领域各具特色。华为ADS注重多传感器融合，集成了激光雷达、***摄像头、毫米波雷达等，实现360度全方位感知，提高环境感知的准确性和鲁棒性，特别在复杂路况和恶劣天气下表现出色。
华为自动驾驶的陷阱,尴尬的不止北汽极狐
华为自动驾驶技术的火爆，尴尬的远不止北汽极狐，或许还将引发中国 汽车 市场的又一次重新洗牌，最终谁能留下，谁能不被华为吞噬，考验的是 汽车 品牌能否获得用户的认可和信任，这个问题的重要性从来都没有改变过。
这种价钱，对平常人而言尽管并不是可望不可及，可是也有一些小贵那样有些人该问了要是没有无人驾驶，ARCFOX极狐阿尔法S还值得购买么我的答案便是非常值得，褪掉了华为自动驾驶光晕的阿尔法S，或是拥有众多新能源汽车的。
月17日，北汽旗下新能源 汽车 品牌极狐正式发布纯电轿车阿尔法S，其中搭载华为HI基础版车型，支持高速道路自动驾驶，高阶版车型则支持城市道路自动驾驶。
而与专业的自动驾驶研发企业进行合作研发自动驾驶，例如智己汽车与momenta、五菱汽车与大疆、问界与华为等等，类似这种智能驾驶研发模式，在时间和资金方面的投入相比自研来说成本更低，但是这并不意味着在实现能力上不及自研的产品。
华为首发的无人驾驶系统备受追捧
每个单项都达到了当前的领先水平。这样的多元感知系统为智能驾驶的大脑提供了强大的数据支持。阿尔法S HI的算力也将创下量产车之最。ADS平台算力达到400 TOPS，远超特斯拉Model 3的144 TOPS和 小鹏P7的30 TOPS。徐直军表示，华为自动驾驶能够在市区实现1000公里无干预的自动驾驶。
月 15 日，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘，这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。据了解，现场测试车辆的行驶情况较为平稳，在红绿灯启停、无保护左转、避让路口车辆、礼让行人、变道等情形下均能实现城区通勤无干预自动驾驶。
新能源汽车维修技术专业：随着汽车行业的快速进步，电动化和智能化已成为汽车发展的新趋势。我国正从汽车大国向汽车强国转变，新能源汽车行业迎来爆发式增长，因此对该领域的专业技术人才需求激增。新能源汽车维修技术专业因其技术更新迅速，对技术人员的要求越来越高，而成为备受追捧的热门专业。
新能源汽车维修技术专业：随着汽车行业的快速进步，电动化、智能化已成为汽车发展的新趋势。我国正朝着成为汽车强国的目标迈进，新能源汽车行业无疑是这一进程中的核心。因此，专业的新能源汽车维修技术人才需求量大，技术不断更新，对技术人员的技能要求也在提升，使这一专业变得备受追捧。
祸从口出,苏菁伤及华为“造车”根本
日前，华为发布的一封人事任免文件显示，免去苏菁智能驾驶产品部部长职务。苏菁将进入预备队接受训战和分配，这封任免文件是由华为公司创始人任正非签批署名。
关于华为自动驾驶出事，以及华为发布自动驾驶解决方案的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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