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汽车电器故障维修案例

今天给大家分享汽车电器故障排查，其中也会对汽车电器故障维修案例的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

而且在对汽车进行维修时，如果仅仅依靠故障码寻找故障，通常会出现判断上的失误。

打开点火开关，检查从点火开关到点火线圈和分电器之间的电路，用搭铁或抽动电源插头的方法观察是否有电，得知低压电路良好，说明故障在高压电路部分，用备用的点火线圈更换，起动起动机带动发动机转动，中心高压线仍然无火，说明故障在分电器内。

（图片来源网络，侵删）

汽车电路常见故障主要有：断路、短路、电器设备的损坏等。为了能迅速准确地诊断故障，下面介绍几种常见的检修方法。断路法：汽车电路设备发生搭铁（短路）故障时，可用断路法判断，即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后，观察电器设备中搭铁故障是否还存在，以此来判断电路搭铁的部位和原因。

故障判定：真故障。原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。

所谓先备用后用，是指在检修车辆时，应准备好与维修车型有关的检修数据资料。除了从维修手册、专业书刊上收集整理这些检修数据资料外.另一有效的途径是对同型无故障车辆的同一系统的有关参数进行测量.并记录下来。如果平时注意进行这项工作，会给系统的故障检查带来方便。

（图片来源网络，侵删）

汽车维修是必要之举，关系到驾驶安全和性能。例如，刹车故障可能导致刹车失灵，引发交通事故；发动机故障则可能降低动力，甚至无法启动。因此，及时维修至关重要。汽车检测与维修涵盖广泛内容，包括常规保养、系统检查、故障诊断、部件更换与性能提升等。

1、包阻法，即电阻法，通常在汽车电气系统故障排查中被广泛应用。通过使用万用表的电阻档，可以对汽车电气系统中的线路、触点等部件进行通断检测。具体操作时，只需将万用表的红色表笔接在线路的一端，黑色表笔接在另一端，然后读取显示屏上的阻值。

2、用万用表测量55和56号端子电阻。继电器内部有一个约100欧姆的电阻，如果电阻值过大或过小，说明继电器可能已经损坏了。用万用表测量30与87号端子开关是否与其他端子短路。继电器内部有一个开关，在不通电的情况下应该是常开的。如果发现开关与其他端子之间有短路现象，说明继电器可能已经损坏了。

3、方法一：电机人工启动测试！-- 尝试使用电机启动，如果电机能正常启动，那么可能反映出启动继电器存在问题。如果电机无法启动，应进一步检查其他因素。方法二：检查工作表现！-- 对继电器的工作性能进行观察，倾听是否有吸气声或振动。正常工作时，继电器会有相应的声音和振动。

4、当汽车继电器出现问题时，我们需要进行一系列的诊断步骤以确定其状态。首先，我们可以使用万用表来检测55和56号端子的电阻值。如果发现这个电阻值偏离正常范围，过大或过小，那很可能是继电器出现了故障。其次，万用表在检测30与87号端子的开关功能时也至关重要。

5、汽车用的继电器一般为四脚继电器，四个端子分别是供电端30、用电设备8控制端56和57。直接更换新继电器。在实际工作中怀疑是继电器故障，可以直接更换新的继电器，如果用电设备工作了，这也就能判断旧的继电器坏了。用万用表测量55和56号端子电阻。

因此，在维修进口汽车电器时，需要使用一些仪器和工具，按照一定的方法进行。；防止电流过载。不允许用欧姆表和万用表Rx100或更低的低阻欧姆表检测小功率晶体管，以免电流过载而损坏。；f .当心静电击穿三极管。更换三极管时，应先接好基极；拆卸时，应最后拆卸底座。

在汽车电路检修中需留意的关键点：在拆卸蓄电池时，务必先断开负极接线，以确保操作安全。安装电池时，负极接线应连接在末端，保持正确顺序。对靠近振动区域的线束，使用卡子固定并紧固松弛部分，以防磨损。在接触尖锐金属时，螺纹部分需涂抹胶水保护，防止损坏。

分析故障原因一初步确定故障范围、缩小故障部位：根据故障现象分析故障原因是电气故障检修的关键。分析的基础是电工电子基本理论，是对电气设备的构造、原理、性能的充分理解，是电工电子基本理论与故障实际的结合。

例如，我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障，可拆下点火线圈上连接点火开关的线头，在汽车车身或车架上刮碰，如果有强烈的火花，说明该电路正常；如果无火花产生，说明该段电路出现了断路。间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。

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