自动驾驶的风口

今天给大家分享自动驾驶的风口，其中也会对自动驾驶hil的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、华为自动驾驶技术首次公开试乘,自动驾驶的风口要起飞了吗?
• 2、“智能化的下半场”,自动驾驶如何成为新的风口?
• 3、无人驾驶物流风口已起:亚马逊、京东、苏宁抢滩,数十亿美元进场_百度...
• 4、自动驾驶商业化落地提速,会成为下一个风口吗?

华为自动驾驶技术首次公开试乘,自动驾驶的风口要起飞了吗?

1、随着华为自动驾驶技术首次公开试乘，慢慢的会有更多的企业发行，自动驾驶也会一点点的普及。使人们的生活更加方便，在驾车的这段时间我们还能节省出来做其他事情，还能缓解疲劳驾驶。

2、据新华社4月15日晚间消息，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘，这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。

3、华为自动驾驶技术全球首次公开试乘，对此网友纷纷为华为点赞，还有网友表示，华为没有吹牛，自动驾驶确实比特斯拉强。

4、月 15 日，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘，这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。

5、我觉得可能性还是比较大的，因为自动驾驶技术还没有得到普及，作为高新科技的杰出代表，自动驾驶这一概念被提出也已经有很多年的历史了，但是其发展也经历了很长时间。

“智能化的下半场”,自动驾驶如何成为新的风口?

虽然大家普遍将“智能化”看做是汽车变革的下半场，但其中也不乏一些率先为智能化发展做好准备的“抢跑者”。

随着智能化转型的不断深入，用户传统认知的智能化已经变得愈发宽泛且多元，智能座舱、智能驾驶逐渐成为新的关注点。但如何解决出行过程中的焦虑和确定性痛点，恰恰是众多车企智能化角逐中的空白项。

不仅如此，在智能网联发展周期快速迭代中，C-V2X已经成为受全球广泛认可的一项支持高级别ADAS和自动驾驶的核心技术，并且在车路协同发展中将发挥不可取代的作用。

先以智能化为例，当下消费者购车的习惯正愈发向买“智能手机”靠拢，换句话讲，车辆的智能座舱表现，辅助驾驶系统功能及日后的可升级性是否能达到预期，才是消费者关注的重点。

继手机之后，智能机器人成为主机厂竞相布局的新赛道。“机器人开发将掀起新一波AI浪潮。”在今年GTC2022的主题演讲中，英伟达CEO黄仁勋大胆预测了AI领域未来的新风口。

百度、滴滴等大厂开启了多个城市的智慧交通合作项目，多个自动驾驶公司宣布完成新一轮融资，并开始从单车智能转向干线物流、 汽车 制造等领域试水商业化。 自动驾驶行业正式进入下半场，一个核心方向即：商业化。

无人驾驶物流风口已起:亚马逊、京东、苏宁抢滩,数十亿美元进场_百度...

1、根据张驰的说法，物流领域最快落地的应该是低速无人配送车和港口、码头、仓库、矿产等封闭场景的无人驾驶卡车；其次，就是负责干线物流运输的自动驾驶；最后，则是 社会 化道路上行驶、场景最复杂的无人驾驶城配物流车。

2、谷歌的Waymo，GM的Cruisi，百度的apollo……无人驾驶技术已不满足只停留在概念，而真正将在近几年内走入人们的日常生活。

3、亚马逊在2009年的时候市值500亿，就已经实现了9亿美元的利润，而如今京东才开始盈利，而且运营范围和行业地位都无法和亚马逊相比，在国内还有阿里压着，加上高瓴资本抛售京东的股票，才使得毕盛对于京东的市值持怀疑的态度。

4、无人机：11月10日，进入双11以来，京东无人机在宿迁、西安、北京等多地同时投入运营，这意味着继今年618首飞之后，京东无人机在成熟应用领域又进了一步。

5、第物流的速度来说，苏宁易购，京东，淘宝，亚马逊基本差不多，没有什么太大的区别，这点大家不必对比，因为现在的物流送货速度都很快。

6、刘强东是比较了解购物者的这种迫切心情，所以，从物流配送上下了很大功夫。从之前低效的人工分拣，到使用AI的机器人自动分拣分发、仓储，不就降低了人工成本，还极大提高了做事的效率。

自动驾驶商业化落地提速,会成为下一个风口吗?

1、我认为这不会成为未来主流出行方式，至少在可预见的未来不会。随着信息化时代的不断发展，人工智能、大数据、5G通信等新技术，也在不断发展之中，而将这些技术应用到实践中的自动驾驶汽车也逐渐走入了人们的视野。

2、实际上，众多企业准备入局的背后，隐藏着的则是一个新的风口——自动驾驶。 根据工信部制定的标准，将驾驶自动化分成0-5级。

3、你好，因为这件事国家参与了。提倡环保！而且现在全国都在模拟规划时间，停产汽油车！大气污染有5成是汽车排放。

4、但顺利完成量产方案后，就能通过平台化快速推动其他项目的落地，不仅时间周期可以大幅缩短，而且性能也可以锤炼升级。我觉得，Nullmax在前装量产商业化落地的这条路走下去的话，肯定会是水到渠成。

5、未来，自动驾驶还需要在安全、消费者认知、车路协同、降低成本等方面下足功夫，才能真正实现商业化落地。

6、会上T3出行CEO崔大勇表示：自动驾驶商业化落地是平台三年小目标的重要一环，我们致力于打造自动驾驶平台调度运营管理的安卓系统，将推出自动驾驶的‘多核模式’，让网约车更快过渡到0形态的未来出行阶段。

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