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达摩院自动驾驶团队

文章阐述了关于达摩院的自动驾驶，以及达摩院自动驾驶团队的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、之所以调整，多名接近达摩院的消息人士告诉车云网，主要还是达摩院的技术商业化落地比较有难度，L4没有持续的商业模式，能落地的场景也就那么几个，物流还算比较大的场景。

2、今年5月，阿里旗下达摩院更是传出大比例裁员的声音，而且达摩院自动驾驶团队全部并入菜鸟集团。这也意味着，自动驾驶将不再是阿里达摩院的前沿项目，而是从属于菜鸟集团的技术团队。此后，又有消息称达摩院自动驾驶业务裁员高达70%。

（图片来源网络，侵删）

3、中国当前的自动驾驶技术研究，还处在烧钱、堆硬件、拼技术参数的阶段，相对来说是成本投入较大的。在成立之初就被阿里巴巴集团要求自负盈亏的达摩院，在发展自动驾驶业务时寻求的就是低成本部署，早日用于商用。

4、除了技术之争，各国在产业政策和立法上的激进与否也成为决定产业发展是否处于优势的关键因素。其中，在对自动驾驶汽车的道路测试的推进程度，成为判断各国产业政策激进与否的关键指标。

5、而国内的网传，阿里达摩院自动驾驶实验室原地解散，不过随后阿里方面称是因业务调整，达摩院自动驾驶业务转入菜鸟集团，其实这也从侧面说明了一些问题。

（图片来源网络，侵删）

6、目前困扰自动驾驶技术其中一个难点就是，自动驾驶系统的传感器，能够的距离有限，一旦速度提高之后，无法保证自动驾驶汽车能够在所有恶劣环境中安全行驶。

年10月底，福特、大众支持的自动驾驶企业Argo AI，突然在内部宣布要解散公司；福特CFO John Lawler认为，虽然我们对L4级自动驾驶的未来持乐观态度，但Argo AI想要实现大规模盈利至少还需要5年。

不过，阿里巴巴也正不断在自动驾驶领域发力。这家属于亿万富翁马云的电商巨头于2021年9月领投中国头部L4自动驾驶创企元戎启行，与其他投资者一起促成该初创公司的B轮3亿美元融资。

阿里连跌，高盛评级为买入，虽然这2件事基本是紧挨着发生，但里面牵涉的事物还是略有不同，各有不同的具体原因。阿里为何连跌：阿里近期股价暴跌核心原因在于两点，一是蚂蚁集团上市被叫停，其次是全新的反垄断指南出台。

很显然，阿里腾讯以前的作风在未来将不再被允许，旧的规则将会被淘汰。阿里腾讯垄断的日子不会长久，未来会有更多新生力量在新土壤上生根发芽，或许更多的会是实实在在的实业、科研企业。

而且，从“重新定义商业价值模式”浓浓互联网味道的概念，可以察觉一二，虽然阿里不做资本大头，但是在产品研发和品牌定位上，仍然具有一定话语权。

巨头也给予一切可能的支援，补贴大战斗到中盘，滴滴的40台服务器扛不住，腾讯连夜支援滴滴1000台服务器。

1、自动驾驶汽车的研发已经成为全球热潮。无论是像谷歌、百度、Uber这样的互联网巨头，还是丰田、通用、福特这样的老牌汽车制造商，都在以大量的人力、资金向自动驾驶领域***。

2、感谢盖世汽车周总的邀请，非常高兴有这个机会跟在座的各位领导、专家、同行来分享，这个题目也是很大，《从ADAS到自动驾驶之路》。

3、受消息影响，周二收盘，百度股价大涨183%，报185美元，刷新2019年4月份以来新高，市值重回600亿美元，达到632亿美元。

4、从2018年开始，华为与车企的合作也不再仅限于车联网，而是开始涉及自动驾驶领域。由此来看华为在“造车”能力上要比阿里巴巴更强，但阿里巴巴则具备更强的销售能力和已经成熟的车联网能力。

5、但在四家竞争中，百度Apollo的自动驾驶技术显然是一个独特又关键的存在。百度的自动驾驶之路，最早可以追寻到2013年。经过7年的发展，系统的一次次迭代，百度逐渐成为国内自动驾驶的领头羊。

6、阿里巴巴，BAT中布局最晚，实际进展也对外透露不多，半年来最大进展是透露了团队由阿里AI实验室首席科学家王刚在领导，目前团队规模50多人。

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