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中国自动驾驶汽车有哪几款

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简述信息一览：

1、这意味着，中国自动驾驶公路的首个国家标准即将出台。交通部公路科学研究院表示，当前我国自动驾驶已经进入产业化前期，在公路工程方面需要新标准、新要求。

2、全自动无人驾驶汽车上市了今年3月份，日本汽车制造巨头发布了全球最先进的自动驾驶汽车，并在日本获得上路许可，首批推出100辆销售。据悉，这款新车取名LegendEX，系全球首款通过认证的L3级自动驾驶技术汽车。

（图片来源网络，侵删）

3、有一说一，现在自动驾驶的技术还没有成熟，是不可靠的！自动驾驶的原理说白了就是把道路上大家交通数据交给一个早就写好的算法程序，然后让算法程序通过神经网络学习，让其自己升级。

4、首先是为行驶的安全考虑，因为自动驾驶，目前技术还不算完全成熟，所以为避免自动驾驶带来更大风险性，所以一定要从多个方向严格执行达到安全标准。

5、除了技术投放之外，也应该教会人如何使用自动驾驶系统。准则的整体风格很清楚，互相制衡，生命无价等原则和中国现行基本的法律原则是一致的，也是类似的。我们国内发布的自动驾驶相关法规也遵循这几条基本原则。

（图片来源网络，侵删）

多方面负面因素影响下，四维图新在自动驾驶领域的布局，就变得更加难以预料。在此背景下，四维图新如何解决亏损问题，并继续保持其在自动驾驶赛的一席之地，成为了外界更多关注的话题。

目前，自动驾驶产业政策正在不断加码。A股上市公司也不示弱，纷纷涉入自动驾驶领域。上周五（9月20日），自动驾驶概念20日盘中走势活跃，威帝股份、力帆股份、数源科技等涨停，亚太股份、万集科技涨幅超6%。

白毅阳表示，理想当前在自动驾驶解决方案层面，与部分竞争对手存在一定差距，需补齐短板。增资关联公司或为加码自动驾驶技术通过天眼查得知，12月11日，车励行注册资本发生变更，从之前的1000万元增至1亿元。

四维图新日前发布公告称，企业与沃尔沃汽车签署自动驾驶相关的服务协议。未来三年内，公司将为沃尔沃汽车的自动驾驶功能开发验证平台进行环境搭建，并为其提供自动驾驶相关数据的***集、处理和合规服务。

自动驾驶感知技术研发商深圳佑驾创新科技有限公司（以下简称“MINIEYE”）宣布完成7亿元人民币C轮融资。投资方包括嘉实投资、东方富海、元璟资本、华勤通讯、杉杉创投，老股东四维图新、康成亨继续增持。

冗余转向、制动和控制系统的发展对这个领域的发展非常重要。这是向世界推广这项技术的主要限制因素之一。这也将是Waymo与戴姆勒的重点合作方向。

特斯拉对高精地图的利用对于特斯拉来说，Autopilot并不是要依赖于既存的高精地图，而是要利用车上的各种传感器来共同“绘制”高精地图。

与传统导航地图相比，这种高精地图在各方面均实现了质的飞跃，正是这种革命性的变革势能，使得其成为自动驾驶不可或缺的技术门类。首先，在L3级以上自动驾驶阶段，高精地图对行业的指引变得愈发不可或缺。

汽车行业在新陈迭代的发展过程中，总会涌现出让人惊叹的技术，在自动驾驶领域也是如此。L1自动驾驶时代诞生了拯救成千上万人的ABS和ESP，L2自动驾驶令视觉传感器发扬光大，而在已经到来的L3自动驾驶时代，高精地图声名鹊起。

自动驾驶车辆的眼睛就是其车身搭载的各式各样的传感器，看到什么再做出选择就好了，为什么非要高精地图。

有了高精度地图的加持以后，相信自动化已达L5到L3级的埃安“自动驾驶技术”会快马加鞭，突飞猛进。有了高精地图，就会有大量的数据，没有强大的处理能力和网络自然也是不行的。

除了精度以外，高精地图与传统导航电子地图的区别还体现在以下几个方面：首先，二者的使用对象不同。传统导航电子地图的使用者主要为驾驶员，而高精地图的主要使用者为汽车自动驾驶系统；其次，二者的数据维度不同。

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