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发明自动驾驶的黑客

文章阐述了关于黑客自动驾驶，以及发明自动驾驶的黑客的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、假如法律不给福特全自动驾驶汽车设置任何障碍的话，那福特全自动驾驶汽车的商用速度基本上就要快于谷歌了。因为谷歌***在2015年年初的预测认为，谷歌的无人驾驶汽车会在5年内进入大众市场。

2、研究人员警告，看似便利的自动化功能，如远程控制家庭设备，其实隐藏着安全隐患，“一个能攻破车辆系统的黑客，随时可能入侵你的家。”新模型通过分析自动泊车功能中的潜在漏洞，展示了其价值。一项技术员在泊车辅助中关闭距离传感器进行维修，另一项黑客发送虚假信号关闭远程泊车，均被模型评估为6分的威胁。

（图片来源网络，侵删）

3、自动驾驶能够像下围棋那么容易？计算机算法是否能真正保障乘客安全？能否应对黑客攻击？对缓解交通拥堵和降低碳排放是否真的管用？……这些疑问一方面会提醒我们自动驾驶的研发和商业化绝不会一帆风顺；另一方面，为解决这些疑问而进行的努力其实也会推动自动驾驶技术的不断完善和进化。

4、另外，针对很多用户会普遍面临的泊车难题，我们也开发了一键泊车辅助等功能，同时为了让驾驶员更好的观察路况和掌握车外的态势，我们还有针对性的为用户提供了全景影像、自动远光灯等功能。从2019年开始，大部分在中国市场销售的新车型都搭载了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。

5、中国信息通信研究院副院长余晓晖强调，车联网产业链条长，角色丰富，安全防护环节众多。从技术层面来看，车辆网络信息安全遵循“木桶效应”，黑客寻找成功的攻击路径，永远是选择成本最低、速度最快、难度最小的路径，这也反过来说明，汽车安全性取决于最薄弱的环节。

（图片来源网络，侵删）

特斯拉的自动驾驶在目前还不算完全可靠，这主要是由于以下原因：自动辅助驾驶事故频发根据美国国家公路交通安全管理局的统计，从2021年6月到2022年5月，特斯拉在美国因自动辅助驾驶导致的事故案例达到了273起，是自动辅助驾驶事故最多的品牌。同样，在国内也存在不少这样的案例。

综上所述，特斯拉的自动驾驶技术在市场上被广泛认为是相对安全的。然而，驾驶员和相关监管机构需要认识到其局限性，并在使用时保持警觉。随着技术的不断发展和完善，特斯拉自动驾驶技术有望在未来成为道路安全的重要组成部分。

他们认为特斯拉的自动驾驶系统还存在诸多安全隐患，无法完全替代人类驾驶员的判断和操作。例如，特斯拉的自动驾驶系统在某些情况下可能会失灵，无***确判断周围环境，导致事故发生。此外，部分人担心特斯拉车主对自动驾驶功能的误解和滥用，可能会导致驾驶不慎和交通违规行为增加。

这些数据实验证明，特斯拉自动驾驶系统是比较安全可靠的。尽管特斯拉的无人驾驶汽车在安全性方面有一定优势，但我们也必须认识到，技术仍然存在局限性和不可预测的因素。特斯拉无人驾驶汽车在应对复杂的交通环境、恶劣天气和突发状况等方面还需要进一步改进和完善。

而且基于定位系统进行的自动驾驶，更致命的一点是，现阶段的北斗系统、GPS系统都存在一定性的误差，可能这些许误差在理论上对安全性的影响并不大，在实际操作当中，这一些许的误差可能就会导致一场交通事故的发生。

自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。汽车自动驾驶技术包括***摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况，并通过一个详尽的地图（通过有人驾驶汽车***集的地图）对前方的道路进行导航。

【太平洋汽车网】虽然在事故发生率上自动驾驶汽车显著安全，但是由于智能系统的的存在，千万辆智能汽车连接成为巨大的车联网，在创造巨大价值的同时，也存在着遭受攻击、网络瘫痪的风险。相比单个汽车的驾驶风险，这实际上是一种系统性风险。

IIHS表示，只有在汽车优先考虑安全而不是乘车人偏好的情况下，碰撞率才会进一步下降，这可能使那些习惯于日常上下班时在汽车周围穿行的人们面临危险。在能见度不高或行人流量大的情况下，自动驾驶汽车的行驶速度可能会比司机操作时更慢。

关于黑客自动驾驶，以及发明自动驾驶的黑客的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。