自动驾驶出***

简述信息一览：

• 1、736起车祸,17人死亡!特斯拉自动驾驶事故真实数据曝光
• 2、汽车自动驾驶,真撞了谁来理赔?
• 3、蔚来连锁品牌创始人车祸逝世,造成此次车祸的原因是什么?
• 4、车主上路实测特斯拉全自动驾驶撞上护栏
• 5、特斯拉杭州车祸引发争议,自动驾驶交通事故责任如何认定?

736起***,17人死亡!特斯拉自动驾驶事故真实数据曝光

自2019年以来，美国涉及特斯拉自动辅助驾驶模式有关的***事故，达到736起，这些意外***导致了17人死亡。

其中，还普遍存在夸大其词的成分。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）数据显示：自2019年以来，特斯拉汽车在使用Autopilot时共引发了736起***，这些***至少已导致17人死亡。美媒甚至补刀“远不止”。落地NOA是亮肌肉的好机会，也便于在营销上大做文章，更重要的是，NOA带来了用软件盈利的绝佳契机。

NHTSA表示，自2018年1月以来，机构共明确11起特斯拉安全事故。在这些事故中，均由车辆撞击一辆或多辆其他车辆。这些事故一共导致17人受伤，并导致1人死亡。

易车讯 据媒体报道，本周原定有一场备受关注的法律诉讼，特斯拉公司本应就其自动驾驶辅助系统的安全性问题出庭，以回应一起因该系统被指控导致驾驶员死亡的案件。然而，特斯拉选择在庭审前与遇难者家属达成和解协议。

汽车自动驾驶,真撞了谁来理赔?

在今年一月，英国法律监管机构提议，自动驾驶汽车在发生交通事故时，车内的驾乘人员将不用承担任何责任，而事故责任方将是自动驾驶技术研发企业或车企，并由它们承担交通事故的法定责任。法律监管机构认为：如果自动驾驶汽车发生自身的技术错误导致交通事故，车主理应受到法律保护，这还包括超速和闯红灯等违章行为。

与普通汽车类似，车主将对汽车在自动驾驶模式下的交通事故承担责任，并且可以由***强制购买的汽车险进行理赔。只有在车辆存在缺陷的情况下，汽车厂商才需要承担责任。保险公司也将开发针对自动驾驶汽车的新保险种类。为了便于查清事故责任，自动驾驶汽车将安装相关设备，记录位置和自动驾驶系统的运行状态等信息。

与普通汽车一样，车主将对汽车处于自动驾驶模式时的交通事故担责，可以由***强制购买的汽车险理赔。只有在车辆存在缺陷的情况下汽车厂商才需要担责。保险公司将开发针对自动驾驶汽车的新险种。为了有助于查清事故责任，自动驾驶汽车将要求安装相关设备，能记录位置，以及自动驾驶系统运行状态等信息。

有理赔员认为，应由保险公司进行理赔，首先，车辆行驶肯定是人为操控的，车主是操控人，相当于是驾驶员。这个特殊情况是属于正常理赔范围内的。也有理赔员表示，这种情况不在理赔范围内：这是属于遥控无人驾驶状态，属于免责情况，不属于责任范围内的。

保险信息协会在去年一份关于自动驾驶汽车的报告中指出，保险业必须明确，带有自动驾驶系统的车辆发生事故之后，是否导致责任理赔，这种情况下，通常司机都会把责任归咎于汽车制造商或供应商，而不是他们自己的安全事故责任。

在10月25日的时候，广东东莞无人驾驶车在试运营的时候，与另外一辆白色SUV相撞，交警部门最终判这辆白色SUV全责，那么到底无人驾驶车的话是怎么来判定责任呢？从东莞交警部门来看的话，是参考交通规则的。

蔚来连锁品牌创始人***逝世,造成此次***的原因是什么?

对于此次***，乘联会秘书长崔东树表示，无论是自动驾驶还是人为驾驶，由于各种偶然或干扰因素，有些意外情况是难以避免的，只不过自动驾驶在大部分环境下，会比人为驾驶更能快速判断环境变化，做出调整并预防事故，因此不能完全将***起因归于蔚来的NOP自动驾驶辅助功能。

事故的具体原因是两辆车相撞的交通事故导致林先生去世，那我今天在这里就给大家讲解一下如何预防交通事故的发生！一：严格遵守交通规则。我们日常的出行在外，一定要遵守交通规则，按照所规定的路线行驶，不可逆行，不可抢红灯，不可超速等等。

这意味着，厂商在因用户使用NOP功能造成的交通事故之中，早已提前规避了自身责任，用户因为厂商的过度宣传而选购这些品牌，但在此后的使用中，随时都可能因为不够成熟的自动驾驶辅助系统而发生生命危险，这样的危险，在特斯拉和蔚小理等 汽车 用户身上或许会越来越多。

在这起交通事故现场调查发现，萌剑客启用了自动驾驶的功能，很多网友纷纷猜测，可能是由于驾驶蔚来车辆才导致的。近几年来，蔚来汽车频频发生***，多次被曝出涉及交通事故，而且每一次似乎都很严重，这不得不让大家猜测很大一愿意是因为车辆造成的。

而就在近日，知名品牌创始人林文钦离世，在企业发布的讣告中所说，原因他在使用自动驾驶时发生***逝世。这一事件很快就引起了网友们的广泛关注，很多网友称他的去世将会很大的影响到不止一个企业日后的发展。在这一事件中首当其冲受到影响的就是他所创办的企业了。

关于连锁品牌创始人***逝世一事，蔚来官方是如何回应的？ 我认为主要有以下几个方面。首先，该名男子驾驶蔚来汽车使用自动驾驶功能的时候，在高速路段不幸发生意外，永远离开了大家，这一事件在网络上持续发酵，引起很多人的重视。

车主上路实测特斯拉全自动驾驶撞上护栏

1、特斯拉也是一款知名的车型 而且也有很多人都比较喜欢特斯拉，并且也觉得特斯拉也是一个比较好的品牌。但是特斯拉在这一段时间是出现了比较多的事故的，而且也让我们比较担心。驾驶特拉斯刹不住车直撞护栏！特拉斯到底值不值得购买？我认为很可能暂时不值得购买。

2、无独有偶，据外国媒体报道，8月22日，一位名叫马克_默尔森的美国德克萨斯州的特斯拉车主，在175号高速公路的行驶过程中开启了Autopilot自动辅助驾驶功能，但由于Autopilot系统未能识别公路上的一个弯道，导致车辆冲出道路，撞上了路边的护栏。

3、特斯拉辅助驾驶时撞上障碍物方法如下：车主应保持警惕，并***取相应的措施。车主应始终保持对路况的监控，并准备随时接管车辆的控制权。车辆在辅助驾驶模式下发生碰撞事故，车主应立即停车并报警。

4、特斯拉的高速公路版Autopilot是驾驶员的辅助工具，不需要许可证。但是他们将这个Beta测试版本称为“完全自动驾驶”。

5、特斯拉的自动驾驶技术包括辅助驾驶模式（Autopilot）和全自动驾驶模式（Full Self Driving，FSD），Autopilot可以在高速公路上控制车辆的速度和方向，FSD则可以在城市道路上进行导航和转弯。

6、另外，在自动驾驶方面，特斯拉也正在大步流星的前进着。特斯拉创始人马斯克此前在德国接受科技媒体Axel Springer颁发的阿克塞尔·斯普林格奖（Axel Springer Award）期间表示：特斯拉将在2021年推出全自动驾驶，部分车主可以在自己的汽车上进行体验。

特斯拉杭州***引发争议,自动驾驶交通事故责任如何认定?

1、事故男子驾驶着特斯拉model差意外撞上了灯杆，在警方赶到之时第一时间测量了酒精，度数很明显涉嫌醉酒驾驶。然而没想到，该男子却声称自己在喝酒的状态下一直坐在副驾驶之上，车辆完全是凭借着自动驾驶的功能往前行驶。

2、所以这一起事故的责任完全要由这个车主来负，因为车主他已经违反了相关的道路行驶安全条例，虽然他并没有酒驾，但他也造成了严重的危险行为，要受到相应的处罚。

3、其次当发生事故时，只有汽车制造商和自动驾驶系统提供商等相关主体才能被认为是负责任的。在4级和5级自动驾驶模式下，由于驾驶员不再控制驾驶活动或根本没有驾驶员，通常是产品责任自动驾驶汽车是一种混合动力，至少包括车身以及执行自动驾驶功能所需的硬件和软件。

4、最终相关部门判定该驾驶员将负全部的责任，并追究相应的法律责任。自动辅助驾驶。实际上，特斯拉所提到要驾驶员坐在驾驶位上才能开启使用这项功能，是因为车内有驾驶员监控系统（DMZ）。但是国内外都有***骗过特斯拉DMZ系统，让车辆在主驾无人的情况下上路行驶的例子。

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