奥迪自动驾驶技术怎样

接下来为大家讲解奥迪自动驾驶技术，以及奥迪自动驾驶技术怎样涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、全新奥迪A8还有哪些让人爽的黑科技
• 2、新奥迪A8L可以自动驾驶,奥迪A8可以自动驾驶吗?
• 3、既要驾控又要智能,奥迪想要的智己能满足吗?
• 4、奔驰奥迪都知难而退,L3级自动驾驶就是鸡肋?
• 5、奥迪A8自动驾驶在国内可用吗

全新奥迪A8还有哪些让人爽的黑科技

另外，在悬架系统上全新奥迪A8也融入了各种黑科技，将四轮转向技术和奥迪首创的主动悬挂系统结合在了一起，能实现对每一个轮胎的悬挂系统进行单独的电控调节，再配合路面扫描识别，新一代A8可以实现快速且阻尼范围广的调节。

影片中奥迪A8在杰森·斯塔森的驾驭下，各种炫酷的驾驶技能令人大呼过瘾，可谓将西装型男这句话演绎到极致。片中奥迪A8在高速行驶状态下，车辆侧身起来，两轮悬空，在两辆卡车中穿过，而且车身平稳，丝毫没有利用惯性侥幸滑行的痕迹。

高科技车智慧灯 这部分我插入一小段***进行展示，奥迪A8L配备的智能激光大灯已经不仅仅是亮度高，射程远了，它还照顾到了对象来车的安全性。可以在夜晚行车时自动切换光照范围，远近光以及光照方向，避免对象来车司机眼睛被奥迪的激光大灯“晃瞎”，可以说既保护了别人也保护了自己，非常人性化的设计。

奥迪A8是BBA三大豪华旗舰车型之一，最近都说宝马跟奔驰不太爱带奥迪玩，难道是奥迪落后了吗，看看奥迪的这些黑科技就知道了。奥迪A8定位在大型轿车，目前在售车型共有8款车型，售价区间在888-1188万元，对标车型正式宝马7系，和奔驰S级。

奥迪看家的Quattro标志肯定是要刻在最显眼的位置，上方的空调出风量调节也是触控的 科技感满分！整个中控台上方是一条空调出风口，在不使用的时候可以用木纹饰板遮盖。

全新MMI系统功能不要太丰富，前几代的传统按钮都被***屏幕取代了，触摸屏还有震动和声音反馈，不知道为什么用起来有点爽，不过要稍微用一点力才有震感。后排的中控除了不能控制车怎么开，车里功能基本都可以调整操控，后排PAD还可以变成小桌板，整体体验下来，A8的黑科技确实不少，感觉还可以继续发掘。

新奥迪A8L可以自动驾驶,奥迪A8可以自动驾驶吗?

1、这边，可能成为首款搭载L3级自动驾驶技术的奥迪A8暂时退出了竞争，那边，奔驰和宝马得到了跑到最前面的好机会。扉旅汽车了解到，按原***，奔驰在2020年将推出一款全新的奔驰S级轿车，这台车就将搭载L3级自动驾驶技术。而宝马搭载L3级自动驾驶技术的新车宝马iNEXT将在2021年亮相。

2、这款车型***用了奥迪最新的设计语言，展现出强烈的运动感。该车型的前脸设计中，***用了更扁更宽的六边形进气格栅，不仅带来更佳的视觉效果，还增加了进气量。在“大嘴”中，包含了夜视探头、前摄像头、前雷达、激光探头等设备，这些硬件已经可以实现3级的自动驾驶。

3、奥迪A8L的L3级自动驾驶还不是很完善。奥迪A8L是奥迪旗下最顶级的豪华轿车，这款车外观拥有无与伦比的气场，内饰设计自然也是奥迪家的顶级水准，车内大面积使用真皮、桃木、钢琴烤漆饰板进行装饰。与市面上大部分豪华车的奢华稳重造型所不同，奥迪A8L的内饰更多的是科技感，在观感上更加年轻新颖。

既要驾控又要智能,奥迪想要的智己能满足吗?

1、第二，在智能化的深度上，智己平台的核心优势体现在 “全程AI舱”。有别于传统影音智能座舱，全程AI舱不仅关注智驾，也更关注人机共驾，它实现了整车传感器和智舱的全域融合，是行业内首款真正意义上的整车智能化软件产品，带给用户最直观的用车感受，是安全、靠谱、有趣的智能出行体验。

2、也正是因为智慧数字底盘足够智能，彻底重构了车辆的运动模型，带来了驾控体验的极致升维，所以首款搭载该技术的智己L6将会成为一款真正意义上的智能车。

3、事实上，智己LS6的操控表现也十分有惊喜，前双叉臂、后五连杆四轮独立悬架结构，搭配天纳克旗下的蒙诺高端减震器，既能给予它豪华车水准的舒适性，又能在激烈驾驶当中产生出色的操控表现，快速过弯时依旧保持稳健的车身姿态。

奔驰奥迪都知难而退,L3级自动驾驶就是鸡肋?

1、近日，奥迪又被爆出“内部正式取消了L3级自动驾驶研发项目”的消息，虽然奥迪官方正式回应：“L3级自动驾驶项目并未取消，只是将研发工作上升到大众集团层面。”但多多少少又为L3级自动驾驶落地蒙上了一层阴影。

2、没有L3，想直接从L2跳到L4，就是一件不可能的事情。L3级可以作为过渡，既可以向业界及消费者展示技术，又能证明自己能够研发高级别自动驾驶系统。直接跳过L3级自动驾驶意味着车企将失去这一部分市场份额，造成技术水平上战略性的全面落后。

3、所以不少品牌直接放弃了L3级别自动驾驶的研发，比如福特、沃尔沃就表示会直接从L2到L4，电动车企蔚来也表示会跳过L3，直接进入L4。而以自动驾驶闻名的特斯拉自始至终都没有给自己的产品定过级，只表示会进入L4时代。奥迪曾经在L3领域投入数十亿欧元的巨资研发，这已经接近A8的研发费用了。

4、奥迪、沃尔沃等车企相继放弃L3自动驾驶的量产，很多供应商也推迟了L3自动驾驶的时间表，例如行业巨头博世便将L3自动驾驶的量产时间，从2019年一直推迟到2021年，最新的时间表充满了不确定性。其实，各国对L3自动驾驶相关法规和政策可以说是L3落地的基本条件。

5、所以，结论就是L2和L4都远比L3具有可操作性。这也就是为什么，现阶段的外国主流车企普遍开始放缓L3级自动驾驶的研发。事实上奥迪在日前也传出“放弃研发L3”的消息。尽管该公司对这条消息予以否认，并声称将L3技术的研发上升到了大众集团的高度。但是，该功能对于奥迪期待的辜负，可见一斑。

奥迪A8自动驾驶在国内可用吗

1、【太平洋汽车网】奥迪A8自动驾驶在国内可用，允许驾驶员专注于在预定义情况下驾驶以外的事情，A8能够以高达37英里/小时的速度自行驾驶。

2、奥迪A8是一款豪华轿车，其最新版本的自动驾驶技术已达到L3级别。然而，在国内市场，该车型的L3级自动驾驶功能已经被***。值得一提的是，海外版车型是配备L3级自动驾驶的。奥迪A8搭载了两款发动机，一款是高功率版0升涡轮增压发动机，另一款是低功率版0升涡轮增压发动机。

3、【太平洋汽车网】奥迪a8不可以自动驾驶。奥迪A8L是全球首款实现L3自动驾驶级别的量产车型，在60km/h以下时速可以完成包括启动、加速、转向以及制动的全自动实现。定速巡航系统（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。其作用是。

4、【太平洋汽车网】奥迪a8l可以自动驾驶，2018款全新奥迪A8L通过中控台AI按钮可以激活奥迪AI拥堵自动驾驶系统，在车流速度不超过60km/h时完完全全接管车辆的控制。奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。

关于奥迪自动驾驶技术，以及奥迪自动驾驶技术怎样的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。