城市可以自动驾驶吗
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简述信息一览：
自动驾驶算不算违章
【太平洋汽车网】自动驾驶不算违章，中国现在不允许自动行驶，自动行驶汽车包括四个环节行驶铺助、半自动行驶、高度自动行驶和完全自动行驶。中国处于铺助行驶环节，以当前的科技水平，智能系统不可以超越人类的判断与认知水平。
具体来说，如果自动驾驶汽车在行驶中发生违法行为，例如闯红灯、超速等，将会被视为机动车违法行为，受到相应的处罚。而作为该车辆的驾驶人或所有人，则可以选择承担该违法行为的主体责任或共同责任。
【太平洋汽车网】特斯拉自动驾驶不违章，然而特斯拉并没有实现全自动驾驶，其搭载的自动驾驶系统准确说是驾驶辅助系统。而SAE标准将自动驾驶技术分为0-5级共六个级别，特斯拉的Autopilot辅助驾驶技术属于L2技术，可控制车辆的速度，实现自动转向、变道，但仍需驾驶员时刻注意，必要时取回驾驶权。
既然是尚待完善，根据现行交通法规，交警确实没有对应的条款可以处罚，但也没有相关条例允许自动驾驶。而且现在的电子眼并不能辨别车辆是否使用自动驾驶功能，如果双手离开发向盘打电话，抽烟被电子眼拍到，很可能还是会被处罚的。
特斯拉在自动驾驶的时候驾驶员在睡觉肯定算违章的，这样的行为不仅是驾驶员对自己的生命安全不负责任，更是对别人的生命安全不负责任。而且现在的交通是多变的，特斯拉的无人驾驶还不是特别的完善，还不能完全适应非常复杂的交通环境，所以说无人驾驶也要在驾驶员清醒的情况下行驶。
无人驾驶汽车并不是想象中的高科技，如驾驶员可以坐在副驾醒酒或者旋转座椅掼蛋，这些在短期内是不可能实现的。
拐点来了?自动驾驶可能真的不远了
1、或许是伴随着特斯拉这个大鲶鱼进入中国市场，或许是伴随着汽车电动化的发展，驾驶领航辅助这个功能在近几年发展得非常迅速，而从2023年上半年的发布来看，似乎智能领航辅助驾驶的进程来到了一个新的拐点：城市领航辅助已经陆续落地，例如华为系、小鹏、理想目前都已经推出了城市辅助驾驶。
2、很难让消费者为“可有可无”的自动驾驶功能多花数万甚至数十万元，也没有办法让Robotaxi在人类司机面前产生竞争力。谭天龙认为，自动驾驶商业化运营将在2025年出现拐点，届时自动驾驶网约车成本将与出租车持平。
3、易车讯 8月26日的鸿蒙智行新品发布会上，问界新M7推出新的Pro版车型，起售价为298万元。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，新M7 Pro早前公布的预售价为298万元，最低配卖一辆亏两万多接近三万元；从去年9月上市以来，问界新M7系列大定突破24万辆。
4、何小鹏认为，2024年下半年到2025年下半年之间，自动驾驶会引起巨大的变化，一是技术能力，二是成本。现在，小鹏汽车能做的就是引领、坚持和等待。
5、在商用车行业专家刘畅看来，卡车自动驾驶领域更有前景，但离量产应用依旧还有很长一段距离。 的确，2021年自动驾驶卡车领域似乎迎来了非常不错的拐点。 已经有第一家上市公司，已经有量产车订单，已经在真实环境中路测，上下游正在形成较强的战略合作关系，但即便如此，整个无人驾驶卡车行业仍面临巨大的商业不确定性。
自动驾驶l2级别什么意思
1、【太平洋汽车网】L2级别自动驾驶本质上就是“ACC自适应巡航”功能，它可以理解为“定速巡航”的升级版，系统主要是依托毫米波雷达、摄像头等硬件对前方路况实施监测，从而达到在一定条件下完成全主动加速、主动刹车自动保持车距以及障碍物识别等纵向控制功能。
2、L2级自动驾驶是指车辆具备部分自动化驾驶功能的状态。以下是详细的解释：L2级自动驾驶的定义 L2级自动驾驶是一种车辆自动化程度较高的驾驶状态。在这个阶段，车辆能够自动完成某些驾驶任务，如自适应巡航、自动泊车、车道保持等。但是，驾驶员仍然需要时刻注意道路状况并准备随时接管车辆的控制权。
3、自动驾驶l2级就是半自动驾驶。l2级自动驾驶可以实现车辆操作多项功能，少数其他功能需要驾驶员操作。常见的l2级自动驾驶包括全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、自动变道、限速识别等功能。l2级别更好的是特斯拉，号称可以实现l5级别的自动驾驶。除了l2级，还有l1级驾驶。l1级表示辅助驾驶。
4、自动驾驶L2级别是指半自动驾驶技术。该级别的自动驾驶系统可以对多项功能进行操作，但仍需驾驶员参与部分操作。常见的L2级别自动驾驶功能包括全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、自动变道、限速识别等。在L2级别领域，特斯拉表现尤为突出，其号称可以实现L5级别的自动驾驶。
5、l2级自动驾驶是指在特定条件下，车辆能够部分实现自动化，但仍需人类驾驶员参与控制。这意味着，虽然汽车可以在某些情况下自动驾驶，但仍需要人类驾驶员的干预。许多汽车都已经搭载了l2级自动驾驶技术，其中包括自动刹车、ACC自适应巡航、自动泊车和车道保持等功能。
6、l2级别的自动驾驶是一种驾驶辅助功能，指的是车辆部分实现自动化，但仍然需要驾驶员与系统共同控制汽车。即使在某些情况下，系统可以实现自动运行，但驾驶员仍需随时准备介入控制。这一级别的自动驾驶主要依靠摄像头、测距雷达和GPS定位系统来实现。例如，奔驰、宝马和奥迪等品牌都已实现l2级别的自动驾驶。
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