极氪自动驾驶

文章阐述了关于自动驾驶极克001，以及极氪自动驾驶的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、阿维塔11vs极氪001,谁是新一代“智驾天花板”?
• 2、Mobileye与吉利控股集团进一步扩大在ADAS和自动驾驶技术合作
• 3、怎么看极氪001运输到哪了
• 4、30万预算满足个性需求,阿维塔12对比极氪001如何选
• 5、有哪些事是深度评测极氪001后才知道的?

阿维塔11vs极氪001,谁是新一代“智驾天花板”?

1、反观极氪001 ME 100kWh电池版，搭载7颗长距***摄像头，一颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，4颗短距环视摄像头，从硬件配置上来看，阿维塔11就已经胜于极氪001 ME 100kWh电池版了。

2、写在最后：总的来说，阿维塔11和极氪001肯定都有自己独到的优势，两台车都是极具个性的车型，极氪001的猎装属性，优秀的底盘素质但显然在科技领域，阿维塔11要领先更多。

3、极氪001全系没有搭载激光雷达，而且毫米波雷达只有1个，另外加上12个超声波雷达、15个***摄像头，共计28个高精度传感器，智驾中枢则搭载的是2个Mobileye EyeQ5H自动驾驶芯片。

4、帆式主动升降尾翼更是将整车运动氛围拉满。内饰方面，阿维塔***用环抱式感应座舱设计，配合64色环拥式智能氛围灯及NAPPA真皮、仿麂皮、抗菌面料等多种材质组合极具奢华感。

5、极氪001目前仅有高速NZP具有对比性，但仍处测试阶段。智驾持续进化，高效推进的节奏展现阿维塔在智能SEV新赛道上展现“天花板级别”的行业标杆水准，以遥遥领先的硬核实力领跑于行业。

Mobileye与吉利控股集团进一步扩大在ADAS和自动驾驶技术合作

1、易车讯 9月26日，Mobileye和吉利控股集团宣布将进一步扩大双方在高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶汽车技术方面的合作。

2、新的竞争者主要出现在车载计算芯片的应用上，计算领域芯片巨头英伟达、英特尔等，纷纷开始投入到自动驾驶领域，其中英特尔更是斥资153亿美元收购视觉ADAS主导厂商Mobileye，以布局 汽车 领域的发展。

3、遥想当年，Mobileye还是特斯拉的好基友，双方携手打造Autopilot，发誓开创自动驾驶新天地。怎奈2016年的一次Model S***成为二者“分道扬镳”的导火索。在这场全球首起由自动驾驶引发死亡的事件中，车主Joshua Brown不幸遇难。

4、此次继续来到美国参加CES，也是为了进一步拓展其在北美地区的Robotexi支持业务。 地平线在自动驾驶领域的车规级芯片量产落地，对于中国汽车业整体无疑是一个好消息。可以预见的是，未来汽车以及人工智能产业对算力的需求是惊人的。

怎么看极氪001运输到哪了

该查看方法为：通过登录极氪001网站进入会员中心，点击查看订单，就能查看到订单的进度，也可以查看到订单的物流信息，以及追踪订单的进程。

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从车辆行驶里程投诉占比来看，0-3000公里以内出现故障的占比较大，已超过总量的五成，而行驶20000公里内出现故障的占比之和超过了总量的九成。侧面也反映出极氪001出现故障的时间较为靠前，新车阶段出现故障的概率相对较大。

30万预算满足个性需求,阿维塔12对比极氪001如何选

阿维塔12和极氪001都是非常值得考虑的国产电动车“卷王”车型，只是两车的侧重点不同。如果您更看重豪华感和智驾，那么阿维塔12是三十万价位中最好的轿车选择；如果您更注重性价比和操控，那么极氪001可能才是更适合您的车型。

阿维塔12是品牌第二款车型，定位在中大型轿车，目前共有三款配置在售，指导价区间为30.08-40.08万元。

极氪001提供19和21英寸轮毂，阿维塔12提供20和21英寸轮毂。以我个人审美，更喜欢极氪001的尾部，属于比较传统的、有层次感的设计。

有哪些事是深度评测极氪001后才知道的?

1、其实，极氪是吉利汽车高科技最先应用的品牌，从极氪001 FR这些高科技内核可以看到吉利的产业的深度广度，包括电控的深度、电机的强度，自动驾驶的布局，卫星通讯产业抢先布局，清洁能源电力网布局，一切都显示了吉利在新能源汽车布局的深度和广度。

2、极氪001有着4***0mm的车身长度以及3005mm的轴距，作为同级别主流的尺寸数据，也赋予了它十足的气场。虽然是一款国产出品的电动车型，但和宝马5系停在一起的时候，极氪001无论是气场营造还是设计美感都丝毫不逊色。

3、极氪001在车辆安全设计方面仿佛有BUFF加成，就比如说在严苛的正面25%偏置碰撞测试中，极氪001启动了脱轮卸力机制，通过主动切断高刚性前轮，有效分散撞击力，同时减少了二次碰撞的风险。

关于自动驾驶极克001，以及极氪自动驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。