自动驾驶车型

接下来为大家讲解自动驾驶法系车推荐，以及自动驾驶车型涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、PSA集团退出中国被辟谣,但法系车在华为什么会渐无存在感?
• 2、4008为什么无人敢买
• 3、电车大行其道,油车仍是基本?东风标致新508L给你答案
• 4、无人驾驶未如约而至,新势力重在参与,传统车企几家欢喜几家愁_百度知...

PSA集团退出中国被辟谣,但法系车在华为什么会渐无存在感?

1、一则“可能退出中国市场”的传闻，将PSA集团与东风汽车推到了风口浪尖。据路透社报道，PSA集团经营管理委员会主席唐唯实（Carlos Tavares）与东风汽车集团有限公司董事长竺延风在上个月达成***，二者在武汉组建的合资企业——神龙汽车有限公司将把员工总数减至四千人，并将关闭一座工厂、出售一家工厂。

2、究其原因是法国人的傲慢以及中方管理制度的混乱。首先东风和PSA在合资上就一直处于弱势地位，并且法方在给中国雪铁龙和标致车型定价的时候却过分傲慢，迷之自信。虽然法系和德系差不多时间进入了中国市场，论资历来说法系车也是老资格了，但是老资格的法系车却没有受到中国消费者应有的尊敬。

3、汽车工程师杜元晓告诉未来汽车日报（ID：auto-time）：“这样的情况再持续3年，（法系车）可能离退出中国市场就不远了。”3月2日，一年一度的“欧洲年度最佳汽车”大选在日内瓦落幕，标致208力压特斯拉Model 3和保时捷Taycan，获得“2020年度最佳汽车”称号。法系车在中国的惨淡表现，与之形成了强烈反差。

4008为什么无人敢买

1、因为它的品牌影响力不够。相对于比本田丰田，大众之类的汽车，它的品牌效应可能说还差很多。，但是东风标致推出的这款4008汽车来说，它的外观并没有大众那样沉稳的感觉，又缺少马自达的时尚感，很多人都说这款车它唯一的就是厚重感。

2、其次，新款4008在动力上的减弱也可能影响其销量。在电动化时代，电机对内燃机形成了巨大的优势，驾驶体验、动力、油耗等方面，6T发动机可能无法真正吸引消费者。因此，新款4008可能并不具备太多的市场期望。

3、标致4008在市场上的表现一直备受关注，其中油耗问题成为许多消费者犹豫购买的主要原因。然而，除了油耗问题之外，标致4008在许多方面都表现出色。首先，从外观设计上看，标致4008***用了家族式的设计风格，整体造型时尚、大气。

4、品牌不好 很多人买车除了注重车辆的实用性以外，还对品牌影响力有一定的追求，因为影响力大的车开出去往往更有面子，而标致品牌在国内的发展并不好，很多人甚至已经忘记了还有这个品牌，买标致4008的话不仅容易遭受亲朋好友的不解，而且开车回家过年也相对来说更没面子。

5、标致4008是东风标致将海外版3008引进国内后作出进一步改进的车型，外形和内饰上都设计的非常大胆，非常惊艳。但是4008并没有得到大众的认可，有的车主买标致4008后悔了，很多消费者都不推荐购买标致4008，这是为什么呢？ 首先，标准4008不同配置的车型，外观上也有一定的差别。

6、车身过于轻薄，车门噪音大 标致4008的车身结构也存在一些问题，例如车身过于轻薄和车门噪音大等。这些问题会对车辆的安全性和舒适性造成一定影响，降低消费者的驾乘体验。虽然标致4008是一款优秀的SUV车型，但是以上质量问题的存在也是不可忽视的。

电车大行其道,油车仍是基本?东风标致新508L给你答案

其它让人印象深刻的设计就是标致全新的内饰风格，红黑经典配色让座舱内运动氛围更浓厚，加上环抱式氛围灯的烘托，营造出科技与动感完美融合的驾乘环境。作为一款油改电的插电混动车，内饰方面，508L PHEV相比其燃油版车型也差别不大，除了在仪表盘显示信息上会提示你这是一台新能源车之外。

要知道，标致新508L只是一辆燃油车，没有电动车底盘上的那一大堆电池组，即便是满载五人也才9吨左右。这种高刚性的车身加上轻盈的车身重量，开起来实在太灵动了。在暴雨之中，你能够很明显的感知到新508L在湿滑路面行驶时的稳定感，整个车身就像是趴在路面上，同时轮胎的服帖性很高。

动力方面，508L PHEV取消了8T发动机，全系搭载6T发动机+电动机组成的插电混动系统，综合功率可达183kW，纯电模式下续航里程为56公里。

近日，我们从相关渠道获悉，东风标致508L PHEV车型即将于今年11月正式上市，新车***用了家族式设计语言，整体造型设计与燃油版车型基本保持一致。动力方面，新车将搭载一套8T发动机+电动机所组成的插电混动系统。

随着新能源时代的到来，各大车企纷纷顺应潮流，推出了纯电动车型、插混车型、油电混合车型等多款新能源车型。日前笔者得到消息，东风标致508L插混车型上市了，此次共推出两款配置，售价分别为257万元、277万元，究竟能否力挽狂澜、拯救标致呢？接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。

在动力方面，这款车搭载了一台8T发动机和电动机组成的动力系统，在纯电动模式下的续航里程为56km，百公里油耗仅为6L，适合日常通勤。

无人驾驶未如约而至,新势力重在参与,传统车企几家欢喜几家愁_百度知...

1、原本预计2020年将成为无人驾驶汽车的一年，但L4级甚至L5级别的完全无人驾驶汽车仍然停留在实验室阶段，仅有少数量产车型达到了L2级。实现完全自动驾驶的道路显然还很长。

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