当前位置：首页 > 自动驾驶 > 正文

奔驰s400自动驾驶

简述信息一览：

1、也许你认为全新一代奔驰S级缺少了传统意义上的豪华感，而盲目追求类似特斯拉一样的科技感，更是一种思想上的退步，但我恰恰认为这是奔驰在借机告诉所有传统车企，面对新市场环境和新消费人群，科技与豪华这二者应该如何进行融合。

2、最近新发布的豪车可不少，前有时隔十年换代的劳斯莱斯古斯特，不过这离咱们实在是太遥远了。不仅要，因为紧随其后的还有全新奔驰S级，虽然这次离咱们并不是很遥远，但却引来网友的疯狂吐槽……虽然是新车首发，但早在今年年初，由于实车谍照“早xie”，大伙其实就知道新车的真面目了。

（图片来源网络，侵删）

3、但是，大家都知道一个道理。往往领跑的人，才最难超越自己。正如奔驰S级，因为当年的设计太过完美，所以全新一代奔驰S级能否实现自我突破，成了消费者们最为关注的事情。日前，奔驰官方发布了全新一代奔驰S级的内饰官图。既然是官图，也就说明了一件事：关于全新一代奔驰S级的内饰造型已经板上钉钉了。

4、根据官方公布的内饰图可以看到，全新奔驰S级的内饰依然极具豪华感，相比现款车型有明显变化，首先最直观的区别在于全新奔驰S级的传统控制按键大幅度减少，而触摸屏幕数量明显增加，曾经双联屏互动的经典设计这一次并没有沿用，反而***用了两块独立的液晶屏幕，并且全车一共设计了5个触摸大屏幕，极具科技感。

5、相较于外观和内饰，全新一代奔驰S级则更着重于体现科技配置上的升级。

（图片来源网络，侵删）

1、车辆配备有ACC自适应巡航控制系统，当使用自适应巡航控制系统的时候，当前方有障碍物时，车辆会自动刹车。

2、当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离；或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。当然，如果距离障碍物已经很近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作。

3、奔驰E300L突然自己急刹车，是因为该车配备了主动刹车功能。在非自适应巡航的情况下，当车辆遇到突发危险情况时，该系统可以自身主动产生制动效果，从而提高车辆行驶的安全性。这个系统通过车头的感应器来检测车辆与前方障碍物的距离。当车辆快要撞上障碍物或者车主没有任何反应时，奔驰的自动刹车系统会启动。

4、奔驰E300L车型的自动紧急刹车功能通常源于其先进的主动安全技术。在非自适应巡航模式下，当车辆遭遇突发的潜在危险，比如在行驶过程中未预见到的障碍，车辆的智能系统会立即启动，自动刹车功能会迅速启动。

5、【太平洋汽车网】自适应巡航可以自动刹车，ACC自适应巡航是可以刹停，但不会产生这么大的减速度，而且毫米波雷达对静止目标（***中前车是静止状态）的识别能力没有那么强，有一定几率无法识别目标甚至不会出现减速，因此***中的刹停基本可以排除ACC刹停。

6、在行驶中，紧急制动是个潜在的危险信号。奔驰E300L的先进主动制动功能旨在确保安全，即使在非自适应巡航状态下，它也能识别突发危险，自动促使车辆减速。其自动刹车技术依赖于车辆前部的传感器，能精确检测与障碍物的距离。

年9月2日，新一代奔驰S级正式全球首发。作为奔驰的旗舰轿车，新一代奔驰S级的改变是全方位的。

作为行政豪华轿车的代名词，每一代奔驰S级的诞生都伴随着巨大的改变与革新，倾注了奔驰全部的心血。尽管全新一代S级的外观内饰在披露后一度存在很大争议，但是作为奔驰的旗舰轿车，S级这次已经在科技化和智能化方面走在了时代的前列，其诸多开创性的科技配置和颠覆设计也势必将重新引领车界潮流。

月2日，奔驰发布了全新一代S级。早期无法理解全新S级设计理念的消费者，在看到更多新功能的详细介绍后，开始发出了更多认同的声音。

月2日，全新梅赛德斯-奔驰S级轿车全球首发，这也是荣誉等身的奔驰S级家族的第十一代车型。自从“重新定义”这个词被快消行业用到脱敏之后，“布道者”或许更适合这台车，就像是The Beatles之于摇滚乐那样。

月2日，全新一代奔驰S级正式全球首发。此次奔驰带来的全新一代奔驰S级果然没有让大家失望，新车在各方面都进行了全新的设计，如***用18英寸OLED***触摸中控屏和13英寸全液晶仪表，抛弃了双联屏的设计、HUD抬头显示等，新车将会在2021年第一季度在中国上市。

关于奔驰s级自动驾驶开启，以及奔驰s400自动驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。