手机自动驾驶行业

文章阐述了关于手机自动驾驶行业，以及手机自动驾驶行业发展现状的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、英特尔将自动驾驶部门Mobileye估值为200亿美元,为什么这么高?_百度...
• 2、“智能化的下半场”,自动驾驶如何成为新的风口?
• 3、华为自动驾驶,究竟是不是第一,来对比下百度、特斯拉、滴滴等
• 4、小米自动驾驶目标2024年进入第一阵营,他们累积了哪些技术优势?
• 5、自动驾驶商业化迈大步再提速

英特尔将自动驾驶部门Mobileye估值为200亿美元,为什么这么高?_百度...

Mobiley在该行业的地位已经削弱，因此，在收购Moovit之后，Amnon Shashua在接受外国媒体***访时表示：收购Moovite填补了Mobiley发展的一个中心空白。Amnon嘴里的空白无疑是自动驾驶-旅行信息的关键。

看到了Mobileye的广阔前景，2017年，意图抢占自动驾驶技术高地的“蓝色巨人”英特尔，以约150亿美元的高价将Moblieye纳入麾下，溢价率高达34%。自此，Mobileye成为英特尔旗下自动驾驶业务部门。

Mobileye是一家以色列的自动驾驶技术公司，英特尔于2017年以91亿美元的价格收购了该公司。Mobileye的估值曾高达500亿美元，但在2021年上市时，其估值降至300亿美元。尽管相比英特尔最初预期的500亿美元估值几近腰斩，但从市场大环境来看，Mobileye似乎依然是“solid”的。

“智能化的下半场”,自动驾驶如何成为新的风口?

虽然大家普遍将“智能化”看做是汽车变革的下半场，但其中也不乏一些率先为智能化发展做好准备的“抢跑者”。汽车智能化大致可以分为自动驾驶和智能座舱两个方面，其中智能座舱的发展速度较快，如今已经成为给了众多车企的必备的宣传点之一，而自动驾驶的发展相对滞后，目前已成为各位“入局者”的主攻方向。

自动驾驶行业正式进入下半场，一个核心方向即：商业化。而在自动驾驶下半场的商业化竞争中，一个颇为意外的案例是蘑菇车联。

广汽新能源则于近日透露，在本月率先搭载全球首个可交付应用的中国高精地图之后，旗下搭载L5自动驾驶技术的Aion LX将于4月份上市，搭载有高精地图L3自动驾驶技术的Aion LX也将于7月实现量产。

自动驾驶肯定是下一个风口，关键你选择一条什么道路站在风口之上。 上海奉贤南桥开发园区，周边马路上一辆辆加装了自动驾驶装备的林肯牌汽车，这是中智行在上海的自驾驾驶试验园区，这批汽车安装了中智行第二代自动驾驶系统。

从各个“小城”建设智能网联汽车示范区的热度来看，自动驾驶这把火终于从北上广深等城市烧开，逐渐向全国蔓延。广泛落地的自动驾驶产业不仅有利于产业本身的商业化，也会对城市的智慧交通、智慧城市战略起到推动作用。

华为自动驾驶,究竟是不是第一,来对比下百度、特斯拉、滴滴等

特斯拉在Autopilot辅助驾驶系统操作下行驶 需要明确的是，主动驾驶辅助并不是让汽车“自动驾驶”，而是旨在辅助驾驶员——设计良好的系统可以帮助缓解驾驶员的疲劳和压力，比如在长途公路旅行或走走停停的交通中。 各车道保持系统的性能略有不同，这取决于汽车公司和车型。

目前，国产新能源汽车在核心配件上依赖欧美日韩的技术，这限制了其国际竞争力。华为提供核心配件，旨在改变这一局面。 2020年北京车展上，华为展示了融合芯片、通信和自动驾驶技术的电驱动系统，展现出与特斯拉相媲美的技术实力。

所以在综合层面比较，集度汽车的智能化是潜力股，但超越特斯拉，还需时间。最后，李彦宏说“智能汽车的中场是电动化，终局是智能化。”我认为智能化只是智能汽车的一个阶段性终局。就像我们以前不相信汽车可以脱离人的驾驶一样，现在也实现了自动化无人驾驶。

特斯拉的自动驾驶主要***用的是L2级别的自动驾驶技术。这意味着在使用该技术的特斯拉车型中，驾驶员仍然需要保持警觉并手握方向盘。特斯拉是一家来自美国的纯电动汽车制造商，其车型科技含量高，性能出色，续航里程长，价格也相对较高。特斯拉旗下拥有多个车型，包括Model Model S、Model X和Model Y等。

高速路况简单，问界、小鹏等车企已实现基本覆盖，下一步车企竞争的重点，将是城区领航辅助驾驶。车企准备如何应对接下来的竞争，行业已传出了不少风声。

小米自动驾驶目标2024年进入第一阵营,他们累积了哪些技术优势?

目标看似激进，但实际上是小米造车时必须面对的考验。其次制定了全栈自研算法的技术战略，上市时进入行业第一阵营。在人员方面，小米已形成500余人的自动驾驶团队通过招聘行业人才和全资收购神东科技，覆盖自动驾驶硬件、感知调控算法、高精度定位等领域的50位顶尖专家。

基于小米澎湃OS，小米构建了一个统一的视觉交互体系，实现软件到硬件的全面共享生态。超分辨率矢量算法，可将所有可视物体模拟成连续曲面的立体物，识别精度提升到惊人的0.1m，是行业水平的2倍，特斯拉的3倍。

全栈自研智能驾驶技术：2024年跻身行业第一梯队 自动驾驶技术已成为智能移动领域的突破重点。在这场技术攻坚战中，自适应变焦BEV技术、道路大模型以及超分辨率占用网络技术，构成了小米智能驾驶的三项关键技术。其中，自适应变焦BEV技术为行业首创，它能像人眼一样变焦，能够根据不同场景自适应调用不同的感知算法。

据相关知情人士表示，在2024年小米的自动驾驶将会冲到第一梯队，而从此次小米公布的造车进展，也可以看到小米目前在造车产业上的进步，小米此次造车也结合着高德地图提供的线路规划，在实际行驶中，这样的汽车仍然需要有许多考虑。

自动驾驶商业化迈大步再提速

1、自动驾驶商业化，又迈进了一大步。近日，北京开放全国首个自动驾驶出行服务商业化试点，并发布配套管理政策《北京市智能网联 汽车 政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》。自动驾驶“圈”里沸腾了起来。

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